πŸš—πŸš• #TrabiWorld πŸš•πŸš—

 

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Durante questo mio viaggio a Berlino, mi si Γ¨ aperto un mondo…quello della Trabi!!! Un simbolo del popolo della Germania Esr divenuto oggi un’icona cult dal fascino irresistibile. Ma partiamo dall’inizio…

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Per la carrozzaria veniva utilizzato il Duroplast, un materiale pressato di notevole spessore, contenente lana o cotone impregnato di resine. Questo materiale era economico da produrre, robusto e molto leggero, termicamente molto isolante, assolutamente non ossidabile o degradabile, non si deformava plasticamente agli urti, come avviene con l’acciaio, ma se fortemente sollecitato si spaccava, rendendo non banale la riparazione, (che comunque poteva avvenire con applicazione di resine), quindi proteggeva efficacemente dagli urti soprattutto a grande velocitΓ .

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La fabbrica produceva tre modelli d’auto: la berlina, la cabriolet e la giardinetta. Le prestazioni con motore a due tempi erano modeste e l’auto impiegava 29 secondi per raggiungere i 100 km/h con partenza da fermo, mentre la velocitΓ  massima era di 112 km/h. Il motore originale a due tempi produceva inoltre un notevole fumo dallo scarico. Β  Β  Β  Β πŸš•πŸš•πŸš•πŸš•πŸš•πŸš•πŸš•πŸš•πŸš•πŸš•πŸš•πŸš•πŸš•πŸš•πŸš•πŸš•πŸš•πŸš•πŸš•πŸš•πŸš•πŸš•πŸš•

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Adesso la si vede circolare ancora per le strade di Berlino ma con “scopi turistici”, si vedono teneramente parcheggiate in fila fuori dal medesimo museo nel quale si possono ammirare i diversi modelli e dove si puΓ² assistere ad un divertentissimo “filmino” nella sala cinema.La piΓΉ rappresentativa?? Quella dipinta sul Muro!!!

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Foto scattate da Sabrina Grassi e lavorate da Stella di Lavanda

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